கோக் ஓவனுக்கான எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ்

கோக் ஓவனுக்கான எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் ஒரு தானியங்கி பிரேக்கிங் சிஸ்டம், தடைகளை கண்டறிதல் சென்சார்கள் மற்றும் எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் செயல்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது மிகவும் தேவைப்படும் சூழ்நிலையிலும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, வண்டியின் பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு சிறந்த பார்வை மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது, இது பொருள் கையாளுதல் நடவடிக்கைகளின் போது துல்லியமான சூழ்ச்சி மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் ஆபரேட்டர் வசதிக்கான இந்த கவனம், பணிப்பாய்வு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், பணியிடத்தில் ஏற்படும் விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

கோக் அடுப்பு மின்சார லோகோமோட்டிவ் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. தொடக்க, நிறுத்தம் மற்றும் அதிவேக மென்மையான செயல்பாட்டின் சிறப்பியல்புகளுடன் கூடிய ஈர்ப்பு வடிவமைப்பு குறைந்த மையம்;

2. உட்புற கேலரி வடிவமைப்பு, ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் எளிதானது, தப்பிப்பது எளிது;

3. டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ட்ரங்க் லோகோமோட்டிவ்க்கான மீள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது லோகோமோட்டிவ் இயக்கத்தின் தாக்கத்தை முழுமையாக உறிஞ்சி, இயக்கத்தின் மென்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துகிறது;

4. பிரேக் டிஸ்க் பிரேக்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சென்சிடிவ் பிரேக்கிங் மற்றும் வசதியான பராமரிப்பின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது;

5. அச்சு பெட்டியானது ஹாங்க் ஸ்பிரிங் ஷாக்-உறிஞ்சும் சுய-நிலைப்படுத்தல் அச்சு பெட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது துல்லியமான நிறுத்தம் மற்றும் சீராக இயங்கும்;

6. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அறை, வண்டி, காற்று அமுக்கி அறை ஆகியவை சுதந்திரமானவை, ஒருவருக்கொருவர் தலையிடாதீர்கள், நல்ல சீல்;

கோக் ஓவனுக்கான எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் பல்வேறு கோக் உற்பத்தி வசதிகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியது. இது பல்வேறு சுமை திறன்கள், ட்ராக் கேஜ்கள் மற்றும் இயக்க வேகத்துடன் தனிப்பயனாக்கப்படலாம், இது பல்வேறு தொழில்துறை தேவைகளுக்கு பல்துறை தீர்வாக அமைகிறது. இன்ஜினின் பராமரிப்பு-நட்பு வடிவமைப்பு முக்கிய கூறுகளை எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது, வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை எளிதாக்குகிறது, இறுதியில் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.

மின்சார இன்ஜின் முக்கியமாக மேல் உடல், கீழ் இயங்கும் சாதனம், பிரேக் சாதனம், ஏர் சர்க்யூட் சிஸ்டம், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார் வாகனத்தில், உயரமான நடைமேடையின் வழியாக கோக் ஓவன் பக்க மேடையில் நேரடியாக நுழைய முடியும், டிரைவரின் வண்டி காருக்கு வெளியே பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பார்வைக் கோடு சிறப்பாக உள்ளது, காற்று அமுக்கி இயந்திர அறையில் வைக்கப்படுகிறது, குளிரூட்டிக்கான அமுக்கி ஓட்டுநரின் அறைக்கு வெளியே வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உலைக்கு அருகில் இரண்டு ஏர் பேக்குகள் மற்றும் பவர் சப்ளை ஸ்லைடு ஆதரவு வழங்கப்படுகிறது. இயந்திர அறை, ஓட்டுநர் வண்டி, பிளாட்பாரம், ஏணி மற்றும் தண்டவாளம் மற்றும் பிற கட்டமைப்புப் பகுதிகளைக் கொண்டது. ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் இடையில் போல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இணைக்கும் பாகங்கள் பற்றவைக்கப்பட்டு ஆன்-சைட் நிறுவலுக்குப் பிறகு சரி செய்யப்படுகின்றன. இயந்திர அறை ஒரு எஃகு அமைப்பு, மேல் பகுதி அணுகல் துளைகளுடன் திறக்கப்பட்டுள்ளது, வசதியான பராமரிப்பு, பக்க கதவு ஏணிக்கு அருகில் திறக்கப்பட்டுள்ளது, எளிதாக அணுகலாம், மேல்புறம் பட்டைக்கப்பட்ட எஃகு தகடு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், முழு வாகனத்திற்கும், மேல்பகுதி இயந்திர அறை ஒரு தளம். வண்டியை பிளாட்பாரம் தாங்கி காரின் வெளிப்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. வண்டியின் கூரை மற்றும் பக்கச் சுவர்கள் வெப்ப காப்புப் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் உள் சுவர் வண்ண பூசப்பட்ட பேனல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அறையில் ஒரு இயக்க நிலையம், ஒரு சமிக்ஞை தொடர்பு சாதனம் மற்றும் வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்த ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இயங்கும் சாதனம் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம், ஃப்ரேம், கப்ளர், டிஸ்க் ஸ்பிரிங், பிரேக் டிவைஸ் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் இரண்டு செட் ஆகும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஜோடி வீல்செட்களை இயக்குகிறது, ஒவ்வொரு செட் கார்டன் மூலம் மோட்டார் மூலம் கிடைமட்ட குறைப்பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு, குறைப்பான் இறுதி கியர் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் சட்டசபை சக்கர தண்டுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பரிமாற்ற பொறிமுறையின் இணைப்பு மற்றும் சட்டகம் அரை-கடினமானது, செமி-எலாஸ்டிக் இணைப்பு, மற்றும் ஃபோகஸ் இணைக்கப்படும் போது மெதுவாக இயங்குவதற்கு ஏர் ஷூ பிரேக் வழங்கப்படுகிறது. சட்டமானது ஒரு எஃகு அமைப்பாகும், இது முக்கியமாக குறைந்த அலாய் ஸ்டீலில் இருந்து அதிக வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையுடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது. வீல்செட் மற்றும் சட்டத்தின் ஆதரவு மீள்தன்மை கொண்டது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த வட்டு வசந்தம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. தாங்கி பெட்டி ஒரு வழிகாட்டி சட்டமாகும் மற்றும் சட்டத்தின் வழிகாட்டி சட்டத்தில் வைக்கப்படுகிறது. டிஸ்க் ஸ்பிரிங் மூலம் சட்டகம் தாங்கி பெட்டியில் வைக்கப்படுகிறது. நல்ல பிரேக்கிங் விளைவை அடைவதற்காக, நியூமேடிக் பிரேக் ஷூ பிரேக் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக் ஆகியவை ஒன்றாக பிரேக் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பிரேக் ஷூ பொருள் உயர் பாஸ்பரஸ் வார்ப்பிரும்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: இயந்திரம் பழுதடைந்தால் என்ன செய்ய முடியும்?

A:எங்கள் இயந்திரத்தின் உத்தரவாதக் காலம் 12 மாதங்கள். உடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், உடைந்த பகுதிகளுக்கு பதிலாக புதிய பாகங்களை நாங்கள் அனுப்பலாம், ஆனால் கப்பல் செலவை நீங்களே செலுத்த வேண்டும். உத்தரவாதக் காலம் முடிவடைந்தால், சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு நாங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவோம், மேலும் சாதனத்தின் முழு வாழ்க்கைக்கும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குவோம்.

கே: உங்களிடம் வெளிநாட்டு பொறியாளர்கள் இருக்கிறார்களா?

A:ஆம், நாங்கள் வெளிநாட்டு பொறியாளர்களை வழங்குகிறோம், ஆனால் தொழில்நுட்ப பயிற்சியையும் ஆதரிக்கிறோம்.

கே: ஒரு இயந்திரம் ஒரு அளவை மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய முடியுமா?

ப: இது இயந்திர அளவுருக்களைப் பொறுத்தது.

கே: போக்குவரத்திற்கு நீங்கள் பொறுப்பேற்க முடியுமா?

ப:ஆம், உங்கள் முகவரிக்கு ஏற்ப சிறந்த ஷிப்பிங் முறைகளை வழங்குவோம். போக்குவரத்தில் எங்களுக்கு சிறந்த அனுபவம் உள்ளது.

எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை ஓட்டும் பேட்டரி இன்ஜின்

கே: நீங்கள் ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் அல்லது உற்பத்தியாளர்?

ப: நாங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளர்.