2024-11-14
டிரக் தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக டிரக்கின் அனைத்து பகுதிகளும் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய உராய்வை ஆதரிக்கவும் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. .
பவர்டிரெய்ன் பகுதி:
டர்போசார்ஜரில் உந்துதல் தாங்கி: டர்போசார்ஜரின் சுழற்சியை ஆதரிக்கவும், உராய்வைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது. .
கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கி மற்றும் இணைக்கும் தடி தாங்கி: இந்த நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இணைக்கும் கம்பியை ஆதரிக்கின்றன. .
கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங்: கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டிருக்கும், ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங், கிளட்ச்சின் சீரான செயல்பாட்டை அடைய ரிலீஸ் பேரிங்கின் முதலாளியை எப்போதும் ரிலீஸ் ஃபோர்க்கிற்கு எதிராக அழுத்துகிறது. .
பரிமாற்ற அமைப்பு பகுதி:
வீல் ஹப் தாங்கி: பொதுவாக ஒரு பிளவு இரண்டு-வட்டு ரேடியல் த்ரஸ்ட் ரோலர் தாங்கி சக்கர மையத்தின் நிலையான சுழற்சியை உறுதிப்படுத்த அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளை தாங்க பயன்படுகிறது. .
கிராஸ் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் ஊசி தாங்கி: பந்து வகை இணைப்பு வெவ்வேறு தண்டுகளின் சக்தி பரிமாற்றத்தை உணரவும், முக்கிய குறைப்பான் உள்ளே உள்ள பெரிய அச்சு சக்தியை தாங்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. .
மற்ற பாகங்கள்:
ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் தாங்கி: ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரின் செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது மற்றும் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது. .
ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள்: மென்மையான திசைமாற்றி செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய ஸ்டீயரிங் கியரின் சுழற்சியை ஆதரிக்கவும்.
தாங்கியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும், வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவை:
தாங்கியின் பயன்பாட்டு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் உள்ளதா அல்லது உள்ளூர் வெப்பநிலை உயர்வு உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
மசகு எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும்: வாகனத்தின் பயன்பாட்டு நிலைக்கு ஏற்ப, குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மசகு எண்ணெயை மாற்றவும் மற்றும் தாங்கியை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.
தாங்கியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்: பிரித்தெடுக்கப்பட்ட தாங்கியை மண்ணெண்ணெய் அல்லது பெட்ரோல் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் உள் மற்றும் வெளிப்புற உருளை மேற்பரப்புகள் சறுக்குகிறதா அல்லது ஊர்ந்து செல்கிறதா என்பதையும், ரேஸ்வே மேற்பரப்பு உரிக்கப்படுகிறதா அல்லது குழியாக இருக்கிறதா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.