2024-12-07
திஅச்சுமுக்கிய குறைப்பான் (வேறுபாடு) மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரங்களை இணைக்கும் தண்டு ஆகும். இது பொதுவாக வடிவமைப்பில் திடமானது மற்றும் அதன் முக்கிய செயல்பாடு சக்தியை கடத்துவதாகும். இது வாகன உடலின் எடையைத் தாங்கும் ஒரு உருளைப் பகுதியாகும். இது வழக்கமாக சக்கர மையத்தில் செருகப்பட்டு, சஸ்பென்ஷன் மூலம் சட்டத்துடன் (அல்லது சுமை தாங்கும் உடல்) இணைக்கப்படுகிறது. காரின் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கும், சாலையில் காரின் இயல்பான ஓட்டுதலைப் பராமரிப்பதற்கும் அச்சின் இரு முனைகளிலும் சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. .
வெவ்வேறு இடைநீக்க கட்டமைப்புகளைப் பொறுத்து, அச்சுகளை ஒருங்கிணைந்த மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒருங்கிணைந்த அச்சுகள் பொதுவாக சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் துண்டிக்கப்பட்ட அச்சுகள் சுயாதீன இடைநீக்கங்களுடன் பொருந்துகின்றன. இந்த வடிவமைப்புகள் வெவ்வேறு வாகன கட்டமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அச்சுகளை செயல்படுத்துகின்றன.