டிரக் தாங்கு உருளைகள் உடைந்தால் இன்னும் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

நிச்சயமாக இல்லை!டிரக் தாங்கு உருளைகள்காரில் ஒரு முக்கிய அங்கம், மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடு சக்கர மையத்தை ஆதரிப்பதும், இயக்கத்தை வழங்க சக்கரத்தை சுழற்றுவதும் ஆகும். இது ஒரு உள் கூம்பு மேற்பரப்பு, வெளிப்புற கூம்பு மேற்பரப்பு, ஒரு உருளும் உறுப்பு மற்றும் ஒரு கூண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. காரின் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, ​​டிரக் தாங்கு உருளைகள் எதிர்கொள்ளும் சுமை மற்றும் அதிர்வு மிகப் பெரியது, எனவே உயர்தர, கடுமையாக சோதிக்கப்பட்ட சக்கர மைய தாங்கு உருளைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு நல்ல ஆட்டோமொபைல் வீல் ஹப் தாங்கி வெவ்வேறு நிலப்பரப்புகள் மற்றும் சூழல்களில் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அதிக வலிமை, ஆயுள், சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, ஆட்டோமொபைல் தாங்குவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டவுடன், அது மிகவும் தீவிரமானது. வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​தோல்வி காரணமாக சக்கர வழிமுறை சேதமடையக்கூடும், இதனால் சக்கர மையம் வீழ்ச்சியடையும், இதன் விளைவாக கடுமையான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்படும்.

எனவே கார் நண்பர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது பின்வரும் சூழ்நிலைகளைக் கண்டறிந்தால், அவர்கள் உடனடியாக சிக்கலைச் சரிபார்த்து, அது ஒரு பிரச்சனையா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்டிரக் தாங்கு உருளைகள், மற்றும் கவனமாக ஓட்டுங்கள்.

1. வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் அதிக சத்தம் எழுப்புகிறது, இது "சலசலக்கும்" ஒலியை உருவாக்குகிறது.

2. வாகனம் மாறுபடுகிறது மற்றும் சக்கரங்கள் அசாதாரணமாக உணர்கின்றன.

3. ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது அதிர்வு அல்லது "அழுத்துதல்" ஒலி உருவாக்கப்படுகிறது.

4. உடல் அதிவேகமாக நடுங்குகிறது மற்றும் சக்தி பலவீனமடைகிறது.

5. காரை ஓட்டிய பின் சக்கர மைய வெப்பநிலை அசாதாரணமானது, மற்றும் சக்கர மைய மேற்பரப்பு சூடாக இருக்கும்.

அதே நேரத்தில், நீங்கள் பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்டிரக் தாங்கு உருளைகள்சாதாரண வாகனம் ஓட்டும்போது. பொதுவாக, ஆட்டோமொபைல் சக்கர தாங்கு உருளைகளின் வாழ்க்கை பெரும்பாலும் சரி செய்யப்படவில்லை. இது நன்கு பராமரிக்கப்பட்டால், இது 300,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படலாம். இது நன்கு பராமரிக்கப்படாவிட்டால், அதை 100,000 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.